O que há por trás da luz do mecanismo de verificação?

O que há por trás da luz do mecanismo de verificação?

dezembro 15, 2019 Off Por obaidrock

Whey, você tem as janelas reduzidas, o volume aumenta e aproveita ao máximo sua volta para casa do trabalho quando percebe um pouco verdadeiramente laranja no painel de instrumentos, e não, não é apenas um design, é o temido Check Motor Light ! Além disso, lá vai toda a harmonia que você tinha, e medidas massivas de pressão entram, semelhante a inicialmente por que eu ?! E depois você pensa equilibrado, e depois pensa bondade, meu Deus, quanto isso vai me custar? Pode realmente haver uma tonelada de razões para que o Check Motor Light acenda e eles não vão quebrar tudo!

Falha no sistema de combustível TDI

Primeiro, temos outro detonado TDI HPFP. Este é um veículo com pouco mais de 100.000 milhas. O cliente disse que utiliza combustível de primeira qualidade e que não há sinal de gás no tanque. Há muitas vezes em que você pode acusar uma decepção por falta de propensão ao suporte. Essa não é a situação aqui. Este cliente é um cliente ideal. Eles fizeram cada ajuda no vendedor. Eles até trocavam de óleo a cada 5k em vez de a cada 10k.

O “lixo” que você está vendo é metal no diesel. Uma parte do HPFP se desfaz e atira estilhaços de metal em toda a estrutura de combustível. A correção não é simples. Todas as peças da estrutura de combustível são suplantadas ou limpas. Limpamos o tanque e as linhas do tanque para o motor. Qualquer outra parte que tenha combustível é substituída. A conta total se um cliente precisar pagar é de cerca de US $ 7000. Agora estamos aguardando para verificar se a VW oferecerá ao cliente qualquer assistência

Falha no filtro de ar

Na verdade, isso não é um “tiro na loja”, presumo. Foi algo que chamou minha atenção no meu caminho novamente do almoço. Esse povo é um canal de ar do motor. Parece realmente muito bagunçado. Não sei por que alguém iria querer expulsar seu canal de ar do motor em um semáforo. Nesse ponto, basta deixá-lo no chão. Não havia provas de um acidente. Também não havia veículo parado.

Então, o que você acha que ocorreu? Um veículo começou a funcionar de maneira ineficaz e o motorista evacuou o canal para uma melhor execução? Alguém deixou o canal antigo no motor e simplesmente desistiu? Poste nos comentários SUA melhor especulação.

Rodas curvadas

Esse é um problema excepcionalmente comum que encontramos no vendedor. Parece que um cliente entra com uma roda girada todos os dias. O estranho é que a maioria das pessoas não se queixa com uma vibração. Alguns clientes percebem, mas a maioria não. Na maioria das vezes, descobrimos o problema ao ajustar os pneus. Além disso, é incomum para mim que as pessoas não se lembrem de bater em nada. Bem, eles afirmam que não se lembram. Eu tenho uma roda marginalmente curvada no meu Passat. Eu obviamente me lembro de bater em um imenso buraco que causou o dano. Esta roda foi curvada uma quantidade excessiva para tentar consertar.

Escape de bombardeio e mau reparo

Hoje em dia não vemos esse tipo de “trabalho”. Esta é uma correção de soldagem em um MKIV Jetta. O segmento flexível do sistema de escape caiu em pedaços. O cliente decidiu que uma loja de fumo resolvesse o problema. Eu diria regularmente que é uma decisão decente. Seja como for, para esta situação, inequivocamente, definitivamente não era. Apesar de fazer uma exibição terrível ao consertar o funil, a correção causou mais problemas. A proteção de calor e o sensor de O2 caíram no tubo de fumaça. É por isso que os fios do O2 se dissolvem um com o outro. Nós o descobrimos por causa de uma MIL com muitos códigos de falhas. A questão estava causando um golpe de arame.